L'essence chère, y'en a marre!

Pour ma part j'attends avec intérêt qu'on fasse pression sur les gouvernements pour qu'ils incitent les constructeurs de véhicules à les faire fonctionner à l'eau comme il est démontré depuis longtemps que c'est possible et non polluant!


Je vous transmets un texte de Cristobal qui a une autre idée:

Bonjour à vous.

Pour ceux d'entre vous qui utilisent une voiture, et en résonance avec ce constat que la majeure partie de la hausse du prix de l'essence est due à la spéculation financière et boursière orchestrée par une poignée d'oligarques en train d'essayer de se "refaire", après les pertes abyssales qu'ils viennent et sont en train d'essuyer dans l'explosion de la crise immobilière, dite "crise des subprimes", je relaie donc ce message reçu à l'instant (voir plus loin.... ).

Sans aucun doute, la grande chaîne de la fraternité humaine est-elle en train de se construire, soudée et forgée sous la contrainte de la nécessité.

Peut-être avons-nous là, comme en un balbutiement, les prémisses hésitantes et heurtées, largement inconscientes et contraintes, d'une communauté humaine mondiale, un organisme coopératif qui accède peu à peu à une prise de conscience de son existence en tant qu'entité intelligente, vivante, et créatrice.

Mais laissons-là les "ors" de l'utopie, pour faire place nette à ce message.

Voici la chose :

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"Subject: Essence: faite suivre svp c'est trés important!!!
> Date: Wed, 11 Jun 2008 10:29:29 +0200
>
>
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> >
> > bonjour à tous,
> > On entend dire que le prix de l'essence grimpera à environ 1,70€ le litre d'ici l'été.
> > Voulez-vous que le prix de l'essence baisse?
> > C'EST POSSIBLE !
> > Nous devons agir MAINTENANT et intelligemment.
> > L'an passé quelques propositions ont été lancées : « N'achetez pas d'essence une certaine journée » par exemple!
> > Les compagnies pétrolières ont ri, car elles savaient que l'essence que nous n'achetions pas le lundi nous l'achèterions le mardi.
> > C'était un inconvénient pour eux, mais pas un problème.
> > Quelqu'un a pensé à un plan qui peut fonctionner
> >
> > SI ON LE VEUT VRAIMENT Lisez ce qui suit et joignez-vous à nous pour le mettre en action !
> > L'essence se vend autour de 1,45€ le litre pour le super sans plomb En France.
> > Nous savons tous que nous nous faisons avoir par les compagnies pétrolières.
> > Rappelez-vous, lorsqu'elles ont fait grimper l'essence à près d'un Euro.
> > Elles disaient qu'il y aurait un manque de pétrole.
> > Eh bien, il n'y a plus de manque de pétrole maintenant et le pétrole est plus abondant en ce moment qu'il y a 35 ans lorsque le prix du litre était à 0,20€.
> > Nous devons agir agressivement et leur montrer que ce sont les acheteurs qui contrôle la bourse et non les pétrolières.
> > La seule façon de voir les prix de l'essence baisser, est de frapper là ou ça fait mal :
> > leur portefeuille !
> > NOUS POUVONS LE FAIRE!
> > COMMENT ?
> > Comme nous avons tous besoins de nos véhicules, nous ne pouvons évidemment pas nous priver d'essence.
> > Mais, nous pouvons avoir un impact important sur le prix de l'essence SI NOUS AGISSONS ENSEMBLE pour enclencher une GUERRE DES PRIX !!!
> > Je propose cette idée:
> > Pour le reste de l'année N'ACHETONS PLUS D'ESSENCE des deux plus grosses compagnies TOTAL, SHELL ET ELF Pensez-y un instant!
> > Si les deux pétrolières majeures ne vendent plus d'essence, elles devront inévitablement baisser leur prix et cela déclenchera immédiatement la guerre des prix souhaitée.
> > Mais, pour obtenir l'impact voulu, nous devons atteindre des millions d'acheteurs de TOTAL, SHELL ET ELF
> > Voici comment nous devons procéder!
> > J'envoie ce courriel à une trentaine de personnes.
> > Si chacune de ces personnes l'envoie à 10 autres, nous avons déjà atteint 300 personnes.
> > Ces 300 l'envoient à 3 000 personnes...
> > Le prochain envoi atteindra 3 MILLIONS de gens et à l'envoi suivant…
> > Si chacun de vous fait suivre ce message à 10 personnes, dans la journée qui suit, nous serons 300 MILLIONS de personnes à faire la guerre aux pétrolières en environ 8 JOURS!
> > Croyez-vous vraiment qu'elles auront le choix ?
> > OUI, NOUS POUVONS GAGNER MAIS…
> > Il est absolument INDISPENSABLE de continuer à acheter notre essence AILLEURS que chez TOTAL, SHELL ET ELF jusqu'à ce que nous atteignons notre objectif et SURTOUT DE FAIRE SUIVRE CE MESSAGE... Pouvons-nous compter sur vous…? PS: le but est de diffuser le msg pas les adresses mail... donc supprimez la liste de diffusion précédente quand vous transférez...
> >"

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Bonne journée à tous les internautes de bonne volonté.

Cristobal.

Juste une petite précision.

Total et Elf sont les mêmes compagnies.

Si on veut boycotter il vaut mieux éviter Shell, esso, mobil, BP...

D'une manière ou d'une autre, nous sommes tous coincés avec ce carburant. Qu'importe la compagnie, s'il y a augmentation, on ne peux que subir. A moins de nous soulever et de dire stop ! Car il ne faut pas perdre de vue qu'en plus de l'augmentation du prix du carburant, les sociétés font quand même de bons bénéfices qu'elles ne redistribuent pas forcément.

Si mon intuition est juste, on devrait sortir des produits pétroliers maintenant, il y a plein de gens qui ont démontré qu'on n'en avait plus besoin, que l'eau fait aussi bien marcher nos moteurs, et l'orgone encore mieux:

http://divadjac.googlepages.com/libre

Bon courage...

Serait-ce donc cela qui aurait généré cette fameuse de 10 % de la consommation de carburant ? Il m'a été dit ce matin, pour que la personne l'aie entendu aux infos de la télévision, qu'il y aurait des enquêtes en cours afin de savoir s'il n'y aurait pas de fraude, et que les gens rouleraient davantage aux biocarburants !

Tiens j'ai reçu ça:

Biocarburants : 100 millions de t de céréales en moins pour l'alimentation selon la FAO

La production de biocarburants (ou plutôt agro-carburants)a privé l'alimentation humaine de quelque 100 millions de tonnes de céréales, notamment en terme de maïs et de blé.

C'est en tout cas ce qu'a affirmé lundi à La Havane le directeur général de la FAO, le sénégalais Jacques Diouf.

Si l’augmentation du prix des matières premières induite par l’accroissement de la production de biocarburants est favorable aux producteurs de cultures énergétiques, elle implique des coûts supplémentaires et une baisse de revenu pour les agriculteurs qui en ont besoin pour nourrir leur bétail, notait déjà en 2007 la FAO.


"La hausse des prix du pétrole" et les barrières commerciales "font qu'une proportion croissante de la production agricole se transforme en matière première compétitive pour le secteur de l'énergie", a déclaré M. Diouf lors d'une conférence à l'Université de La Havane.


"Le résultat est que quelques 100 millions de tonnes de céréales sont soustraites aux marchés alimentaires pour subvenir aux besoins énergétiques", a ajouté M. Diouf en visite à Cuba afin de s'informer sur les moyens mis en place par le gouvernement de Raúl Castro face à la crise alimentaire mondiale.


Il a souligné que "le marché énergétique est si important et la demande pourrait être si forte que cela pourrait modifier radicalement les systèmes agricoles traditionnels".


Aux Etats-Unis, la production annuelle d’éthanol à partir du maïs devrait doubler entre 2006 et 2016, selon la FAO tandis que dans l’Union européenne, les volumes d’oléagineux (principalement de colza) destinés à la production de biocarburants devraient passer d’un peu plus de 10 millions de tonnes à 21 millions de tonnes au cours de la même période.

Au Brésil, la production annuelle d’éthanol devrait atteindre quelque 44 milliards de litres d’ici 2016, contre 21 milliards de litres environ aujourd’hui. La Chine devrait voir sa production actuelle d'éthanol, de l’ordre de 2 milliards de litres, grimper jusqu’à 3,8 milliards de litres.

La hausse des prix des produits agricoles préoccupe tout particulièrement les pays importateurs nets, de même que les populations urbaines pauvres.


Selon la FAO, la production de biocarburants s'effectue aux dépens des productions vivrières et puisent énormément dans les réserves en eau. Cette production détourne à la fois les terres et les capitaux du secteur alimentaire et conduira à une hausse des prix des denrées de base mettant en péril l'accès à ces produits pour les populations les plus défavorisées.


Certains dirigeants d'Amérique latine s'insurgent contre la situation. C'est notamment le cas du représentant cubain à la FAO, Juan Arsenio Quintero pour qui il est inacceptable que les pays pauvres produisent des biocarburants pour les pays riches, avec les conséquences que cela aurait sur l'agriculture.


Seul le Brésil résiste et défend la production de biocarburant en Amérique latine et en Afrique considérant qu'il s'agit là d'un des moyens d'éliminer la pauvreté dans les campagnes. Le ministre brésilien des Finances, Guido Mantega refute l'idée que la production massive de biocarburant conduirait à une hausse des prix des denrées alimentaires."Cela met en péril la production alimentaire ici aux Etats-Unis, mais pas au Brésil, pas dans les pays d'Afrique, pas dans les pays d'Amérique latine, qui ont assez de terres pour produire les deux".


Source : AFP, FAO, Enviro2B
http://www.leblogfinance.com/2008/07/biocarburants-1.html